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荒郊野岭建城市,这样的攀枝花,你了解吗?
时间:2020-01-07   作者:admin  点击数:

节目通过收集大量历史资料,深入采访当年参与建设的老三线人,为您揭开那个年代真实的历史记忆。敬请关注本周日(明天)上午11:00,深圳卫视《温暖在身边》,壹深圳同步网络播出。

三线建设者 薛启奎

原标题:荒郊野岭建城市,这样的攀枝花,你了解吗?

三线建设者 杨桂兰

这是上世纪六十年代的一张照片,荒郊野岭,树都很少。

1970年7月1日,攀钢第一炉铁水出炉了。也在这一天,成昆铁路全线通车,攀枝花生产的钢铁借由铁路送往西南各大工业基地,它就像一把钥匙,盘活了大三线建设的所有布局。

三线建设中涌现出了大量英雄人物、劳动模范,他们为三线建设奉献了全部青春,甚至在这里扎根,子孙后代都留在了这里。

上世纪六十年代,国际局势日趋紧张,为加强战备,由东向西逐步改变我国生产力布局,自1964年起,中西部地区的13个省、自治区进行了一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设,史称“三线建设”。

这是这片荒野现在的照片,这个地方叫攀枝花。

现在的攀枝花

无论是夯实铁轨,还是搬运木料,所有人的动作都像快进一样,迅速而热情。

生活区的人紧赶慢赶,为了让大家早一天有房子可住

席棚子里的设计师们,日夜加班,为攀枝花的基建工程不断修改图纸。

为了厂区能够早日通电,建设者专门组织人员,打包衣物,架起铁锅,从完全没有路的岩石上踏出一条路,打通山上山下的运输路线。铺设高压线需要的所有物资,都靠他们肩挑背扛,一点一点运到山顶。一个人扛不动,两个人搭,两个人搭不了三个人架,几吨重的石料,就用几十个人一起拉。

在四十多万人的共同努力下,1969年12月23日,成昆铁路南段通车,建设钢铁厂的大型设备开始进入攀枝花。

上世纪六十年代的攀枝花

编审 | 张丹 主编 | 闫嘉祺 责编 | 曾沛

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1964年至1980年,国家在属于三线地区的13个省和自治区的中西部,建起了1100多个大中型工矿企业、科研单位和大专院校。攀枝花是一座因三线建设而发展的城市,是三线建设中的重要成果。本周日(明天)上午11:00,节目通过实地走访数位老三线建设者,为您详细讲述三线建设时期发生的故事。

攀枝花有丰富的煤炭、铁矿资源,战略地位非常重要,因此成为三线建设中最为重要的城市之一。为了把攀枝花的煤和铁运送出去,成昆铁路专门绕行攀枝花。

三线建设者唐之文所在的铁五师在这里奋战四年,开辟隧道。

三线建设者 唐之文

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